Nur wenige Stunden später Es sind Fotos von der bevorstehenden Aktualisierung des Tesla Model 3 durchgesickertMit dem Codenamen „Project Highland“ hat Tesla sein mit Spannung erwartetes Facelift in Europa offiziell vorgestellt.

Die Aktualisierung umfasst ein „faceliftetes“ Frontdesign, Änderungen im Innenraum wie mehr Platz auf dem Bildschirm (einschließlich eines neuen Heckdisplays) und eine größere Reichweite. Laut Tesla ersetzt die Aktualisierung mehr als die Hälfte der Teile im Fahrzeug, obwohl wir nicht genau wissen, wie diese Kennzahl gemessen wird.

Die auffälligste Änderung ist offensichtlich das neue Design, das weitgehend das gleiche Aussehen wie das aktuelle Model 3 beibehält, die Frontpartie jedoch schlanker gestaltet und die etwas bauchige Beule an der Frontpartie des aktuellen Model 3 entfernt.

Wir haben diese Front am Ende gesehen ein durchgesickertes Foto im April, und es sieht so aus, als wäre es die ganze Zeit über echt gewesen. Jetzt haben wir aktuelle Fotos von Tesla, sodass Sie die Änderungen in ihrer vollen Pracht sehen können.

Diese Fotos zeigen den neuen Farbton „Ultra Red“, der den aktuellen roten Mehrschichtlack ersetzt. Aber diese Farbe ist möglicherweise nur in Europa erhältlich – wir müssen diesbezüglich auf weitere Informationen von Tesla warten.

Auch die Scheinwerfer sind schmaler und aggressiver geworden, passend zu den allgemeinen Änderungen, um die Frontpartie schlanker erscheinen zu lassen.

Tesla sagt, dass das aufgefrischte Model 3 eine größere Reichweite haben wird, bewertet mit 344 Meilen WLTP für die SR RWD-Version und 421 Meilen WLTP für die LR, beide mit 18-Zoll-Aerofelgen. Diese Zahlen stellen eine Verbesserung von 11–12 % gegenüber den WLTP-Bewertungen für das aktuelle Modell 3 dar.

Beachten Sie jedoch, dass es sich hierbei um WLTP-Zahlen handelt, sie sind also größer als die US-EPA-Zahlen, wenn sie herauskommen. Wenn wir eine ähnliche Verbesserung um 11–12 % erwarten, werden Sie eine EPA-Reichweite von ca. 300 Meilen beim SR und ca. 370 Meilen beim LR sehen.

Diese größere Reichweite ist größtenteils auf Verbesserungen der Aerodynamik zurückzuführen, mit einer niedrigeren und weniger bauchigen Frontpartie, die die Luft effektiver um das Fahrzeug herum leitet. Dies hat zu einem Cw-Wert von 0,219 geführt, dem bisher niedrigsten Wert von Tesla (gegenüber 0,23 beim aktuellen Modell 3), was allein die Reichweite um 5–8 % verbessert.

Eine weitere Verbesserung sind neue Radabdeckungseinsätze, die einen Kompromiss zwischen den Wünschen der Verbraucher nach größeren Rädern und mehr Reichweite darstellen. Aerodynamische Radeinsätze können Erhöhen Sie die Reichweite erheblichaber viele Ich denke, die Räder sehen ohne die Kappen besser aus (Persönlich bin ich anderer Meinung, aber was auch immer Ihr Boot schwimmt).

Auch im Innenraum gibt es eine Reihe bedeutender Veränderungen:

• Ein neuer 8-Zoll-Touchscreen im Fond, der den Fondpassagieren die Kontrolle über Klima und Unterhaltung gibt
• Bequemere Rücksitze
• Entfernte Hebel an der Lenksäule, ähnlich wie bei den Modellen S und X, mit dem Gangwahlschalter jetzt auf dem Touchscreen und den Blinkertasten auf der linken Seite des Lenkrads
• Belüftete Vordersitze, die von außerhalb des Fahrzeugs über die Telefon-App von Tesla gesteuert werden können und sie vor dem Einsteigen aufheizen oder kühlen
• Ein kabelloses Ladepad mit Platz für zwei Telefone ist jetzt standardmäßig unter der Frontscheibe enthalten
• Das Soundsystem wurde von 14 auf 17 erhöht.
• Ein leiserer Innenraum als beim Originalmodell 3 aufgrund mehrerer Änderungen an Aerodynamik und Materialien
• Anpassbare Innenraumbeleuchtung

Die Auslieferungen beginnen Ende Oktober in Europa und im Nahen Osten, Tesla hat jedoch noch nicht bekannt gegeben, wann sie in Nordamerika beginnen werden. Wir haben auch noch keine Preise für Nordamerika, aber in Norwegen ist die SR-Version zum gleichen Grundpreis wie zuvor und die LR-Version ist 10.000 NOK (~941 USD) teurer. Bisher wurde keine leistungsstarke Highland-Version angekündigt.