Nur einen Tag nachdem neue vorkonfigurierte Dual-Motor-R1Ts im R1-Shop von Rivian erschienen sind, hat Rivian nun die neuen Optionen „Dual-Motor“ und „Performance Dual-Motor“ zu seinem Online-Konfigurator für Neufahrzeuge hinzugefügt, sodass Kunden diese Optionen hinzufügen können zu ihren benutzerdefinierten R1-Builds.

Bisher gab es Rivian-Modelle in einer Konfiguration mit vier Motoren, wobei jedes Rad von einem Elektromotor angetrieben wurde. Dies führt zwar zu einer hervorragenden Traktion, erhöht aber auch die Kosten und die Komplexität. Darüber hinaus lagert Rivian die Produktion dieser Motoren aus, was für das Unternehmen eine weitere Kostenebene darstellt. Und die Kosten sind derzeit das Hauptproblem, mit dem sich Rivian bei der Skalierung der Produktion beschäftigt.

Um dieses Problem anzugehen, hat Rivian an der Produktion eigener „Enduro“-Antriebseinheiten gearbeitet. Im Mai liefen die ersten zweimotorigen Lkw mit diesen Enduro-Antrieben vom Band. Und jetzt sind die Produktionsmengen so weit gestiegen, dass Rivian damit beginnt, Kunden diese Einheiten mit zwei Motoren anzubieten.

Erst gestern tauchten diese Lastwagen auf der Website von Rivian im Bereich „Fahrzeugshop“ auf. Dies ist kein öffentlicher Bereich der Website – es handelt sich um einen nur auf Einladung zugänglichen Bereich, in dem Vorbesteller Fahrzeuge aus dem Bestand sehen können, die abgeholt werden können, ohne so lange auf ihre Sonderanfertigung warten zu müssen.

Nun wurden diese Konfigurationen jedoch zum öffentlichen Konfigurator hinzugefügt, sodass interessierte Kunden verschiedene Konfigurationen ansehen können und Besteller sich die günstigeren Dual-Motor-Modelle sichern können.

Das Basismodell R1T mit Doppelmotor startet jetzt bei 73.000 US-Dollar und der R1S startet bei 78.000 US-Dollar mit dem kleinsten „Standard“-Akku. Diese Preise liegen um 8.000 US-Dollar unter dem Basispreis für Quad-Motoren, ein ziemlich großer Teil der Ersparnis, der durch die erhöhte Verfügbarkeit von Steuergutschriften noch größer wird.

Entscheidend ist, dass diese Zahlen beide unter der UVP-Obergrenze von 80.000 US-Dollar liegen, die erforderlich ist, um sich für die US-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge im Rahmen des Inflation Reduction Act zu qualifizieren, was bedeutet, dass berechtigte Fahrzeuge/Käufer für beide Modelle zusätzlich 3.750 US-Dollar von der Regierung zurückerhalten können.

Wenn Sie das Dual-Motor-Setup „Performance“ hinzufügen (das letzte Woche zum ersten Mal der Öffentlichkeit gezeigt wurde), können Sie Ihre Leistung von 533 PS auf 665 PS steigern, Ihre 0-60-Zeit von 4,5 auf 3,5 Sekunden verkürzen und 5.000 US-Dollar einsparen . Da sich das Performance-System jedoch nicht zu einem „Standard“-Akkupack hinzufügen lässt, beträgt der Grundpreis für Performance-Modelle 84.000 US-Dollar.

Wenn Sie sich andere Konfigurationen ansehen möchten, können Sie zum R1T- oder R1S-Konfigurator von Rivian gehen, um zu sehen, welche Optionen für Ihren Build verfügbar sind.