Es sieht so aus, als ob der taiwanesische Motorradhersteller KYMCO bereit ist, seine batteriewechselnde IONEX-Elektrorollerplattform weltweit zu verbreiten, beginnend mit Thailand. Die Nachricht erreicht uns in Form einer kürzlich angekündigten thailändischen Partnerschaft rund um das Batteriewechselsystem des Unternehmens.

Erst vor wenigen Stunden reichte das thailändische Unternehmen Arun Plus eine Mitteilung bei der thailändischen Börse ein, in der es bekannt gab, dass es ein Joint Venture mit KYMCO zur Gründung von Aionex Company Limited eingegangen sei.

In der Akte heißt es: „Die Vision von Aionex zielt darauf ab, ein führender Anbieter von Zweirad-Elektrofahrzeugen in Thailand und ASEAN zu werden, was nicht nur den Verkauf und die Produktion von Zweirad-Elektrofahrzeugen, sondern auch die Bereitstellung von Batteriewechseldiensten umfasst.“

KYMCOs IONEX-Batteriewechselplattform ist der Schlüssel zu seinem Elektroroller-Programm und bietet kleine Lithiumbatterien, die aus den Rollern entnommen und in einer Ladestation im Schrankstil aufgeladen werden können. Der Fahrer kann stattdessen einen frisch geladenen Akku austauschen und so losfahren, ohne auf das Aufladen des leeren Akkus warten zu müssen.

In der Vereinbarung wird nicht genau angegeben, wann das Joint Venture mit der Produktion und dem Betrieb der Elektroroller oder Batteriewechselstationen von KYMCO in Thailand beginnen könnte, es heißt jedoch, dass dies voraussichtlich irgendwann in diesem Jahr beginnen wird.

Aus der Einreichung geht außerdem hervor, dass das neue Joint Venture eine Marktkapitalisierung von 600 Millionen Baht (ca. 17 Millionen US-Dollar) haben wird.

Die Nachrichten folgen denen von KYMCO Bekanntmachung Im vergangenen Monat gab das Unternehmen bekannt, dass es rund 142 Millionen US-Dollar in seinen Elektroroller IONEX und den Batteriewechsel investiert habe.

Wir wissen, dass das Unternehmen hat den europäischen Markt im Auge behalten für seine Elektroroller, aber der asiatische Markt in den ASEAN-Blockstaaten würde aus einer viel größeren Fahrerbasis bestehen.

Das Unternehmen arbeitet außerdem an der Entwicklung zweier leistungsstarker Elektromotorräder, des SuperNEX und des RevoNEX. Zwei Prototypen der sportlichen Bikes haben wir zuletzt auf der EICMA 2022 gesehenwo KYMCO regelmäßig große Ankündigungen zu seinen elektrischen Zweiradprogrammen gemacht hat.

Electreks Einstellung

Dies ist eine sehr interessante Entwicklung, denn sie zeigt, dass KYMCO entschlossen ist, auf dem Markt für Elektroroller mit Batteriewechsel ernsthaft zu kämpfen.

Gogoro, ein konkurrierender taiwanesischer Elektrorollerhersteller mit einem riesigen Batteriewechselnetzwerk, hat das schon lange belegte den Spitzenplatz beim Batteriewechsel. Doch da KYMCO Geld in sein eigenes Programm gesteckt hat, scheint das Unternehmen entschlossen zu sein, die Lücke zu schließen. Jetzt, da der Batterieaustausch von IONEX ähnlich wie die internationale Verbreitung seines Konkurrenten international zunimmt, wird dieser Showdown wahrscheinlich noch interessanter.

Gogoro muss noch nach Thailand expandieren und konzentriert sich bisher auf mehrere größere Märkte wie Indien, China, Indonesien und die Philippinen sowie andere kleinere Länder. Aber da Thailand ein weiterer stark auf Zweiräder ausgerichteter Markt ist, würde ich mir vorstellen, dass es auf der Liste des Unternehmens steht.