Drei mit Gasantrieb Ford Modelle sind auf dem Markt, da die Marke Blue Oval neuen Elektrofahrzeugen Platz macht. Der Schritt erfolgt, während der amerikanische Autohersteller auf seine EV-Plattform der nächsten Generation blickt, die eine neue Generation von Ford-Elektrofahrzeugen hervorbringen soll.

Obwohl Ford bei der Einführung von Elektrofahrzeugen auf einige Hürden gestoßen ist, beschleunigt der Autohersteller die Entwicklung seiner Modelle der zweiten Generation.

Jim Farley, CEO von Ford, bestätigte dies im Februar Entwicklung einer eigenen hauseigenen EV-Plattform um die nächste Generation von Elektrofahrzeugen unterzubringen. Die neue EV-Architektur wird einen neuen vollwertigen Elektro-Pickup und einen dreireihigen SUV unterstützen.

Projekt T3 (für „Trust The Truck“, wie es genannt wird) ist eine Hommage an das Team, das einen Elektro-Lkw für das digitale Zeitalter entwickelt. Es handelt sich um einen Lkw, der vollständig zum Ziehen, Transportieren, Stromexportieren und für neue Innovationen geeignet ist.

Der neuer Elektro-Lkw wird laut Farley „wie der Millennium Falcon sein – mit einer hinteren Veranda“. Es wird in Fords neuem, fast sechs Quadratmeilen großen BlueOval City-Komplex in Tennessee gebaut.

Mittlerweile ist es Ford Umrüstung seines Montagewerks in Oakville in Ontario und wandelt es in ein Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge und Batteriepakete um.

Nach seiner Fertigstellung wird der Komplex die erste großvolumige Fabrikumgestaltung von Ford in Nordamerika sein. Das Unternehmen plant, Batteriezellen und Arrays vom BlueOval City-Hub zur modernisierten Anlage zu liefern, um die Produktion zu rationalisieren.

Um Platz für die neue Generation von Ford-Elektrofahrzeugen zu schaffen, plant das Unternehmen, drei klassische benzinbetriebene Modelle einzustellen.

Ford stellt drei Benzinmodelle ein, um neue Elektrofahrzeuge zu ermöglichen

Es sei an der Zeit, dass die benzinbetriebenen Ford Escape, Edge und Transit Connect in den Sonnenuntergang fahren, heißt es Automobilnachrichtenda die Marke Blue Oval einer neuen Generation von Elektrofahrzeugen Platz macht.

Die Nachricht kommt danach der letzte Ford Fiesta ist letzten Monat nach 47 Jahren und acht Generationen vom Band gelaufen. Ford stellte die Fiesta-Produktion ein, um in seinem Werk in Köln Platz für den Bau des neuen elektrischen Explorers zu schaffen.

Ford stellte das vor vollelektrischer Explorer-SUV im März, mit einem Startpreis unter 50.000 $ (45.000 €). Allerdings wurde es nur in Europa veröffentlicht.

Während des Ford Capital Market Day erläuterte Farley a neuer dreireihiger Elektro-SUV (möglicherweise der US-amerikanische Elektro-Explorer) mit einer Reichweite von bis zu 350 Meilen und einem geräumigen Innenraum.

Die Marke geht davon aus, dass der neue Elektro-SUV und der Elektro-Pickup dazu beitragen werden, ihren Anteil in Schlüsselmärkten zu steigern.

Ford bietet in den USA bereits die Elektrotransporter F-150 Lightning, Mustang Mach-E und E-Transit an, doch dieses Jahr stand das Unternehmen vor Herausforderungen.

Farley gab während seines bekannt Ergebnis Q2„Das Tempo der Einführung von Elektrofahrzeugen wird kurzfristig etwas langsamer ausfallen als erwartet“, was das Unternehmensziel von 600.000 Runs auf das nächste Jahr verschiebt. Der Autohersteller verzögerte auch die Elektro-Explorer-Start in Europa bis nächsten Sommer.

Unterdessen fügte Farley hinzu, dass die Verlangsamung „Vorreitern wie Ford zugute kommen wird“. Das Unternehmen geht davon aus, dass seine Produkte der zweiten Generation die Rentabilität erheblich steigern und gleichzeitig die Produktion rationalisieren werden.