Der Hafen von Baltimore in Maryland kauft einen elektrischen Radlader vom Entwickler und Hersteller elektrischer Schwermaschinen HEVI.

Der Hafen von Baltimore ist einer der verkehrsreichsten Schifffahrtshäfen der USA und war im Jahr 2022 der verkehrsreichste US-amerikanische Hafen für den Fahrzeugumschlag.

HEVI mit Sitz in East Windsor, New Jersey, beliefert den Hafen mit einem neuen Elektrischer Radlader GEL-5000. Es handelt sich um eine fast 18.000 kg schwere Maschine mit einer Traglast von 5,0 Tonnen. (Ein Radlader verwendet einen Arm, um seine Schaufel anzuheben und abzusenken, und er verwendet einen Winkelkurbel, um die Schaufel zu öffnen und zu schließen. Er kann fast alles aufnehmen und für fast alles verwendet werden, da er über einen großen Beweglichkeitsbereich verfügt.)

Der GEL-5000 liefert mit seiner CATL 242-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) die gleiche Leistung wie Diesellader. Das Betriebsgeräusch ist nahezu geräuschlos, so dass es nicht nur emissionsfrei ist, sondern auch in Innenräumen verwendet werden kann, beispielsweise in Materialumschlagplätzen, Lagerhallen und Fabriken. Und natürlich ist er wartungsarm, da er elektrisch betrieben wird.

Bei voller Ladung ist eine Betriebsdauer von bis zu neun Stunden möglich, mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät kann es innerhalb von zwei Stunden aufgeladen werden, mit einem 220-V-Ladegerät dauert es 13 Stunden. HEVI stellt auch tragbare Ladegeräte für Elektrofahrzeuge für seine schweren Elektrofahrzeuge her, und sein CEO Raymond Wang behauptet, dass das Unternehmen „die einzigen nichtstationären Gleichstromladegeräte der Welt“ herstellt.

Wang sagte:

Wir freuen uns, das Engagement des Hafens Baltimore in Maryland für saubere und nachhaltige Alternativen zu feiern. Mit unserem GEL-5000… kann der Hafen Salzbetriebe und andere Hofwartungsarbeiten durchführen und gleichzeitig seinen CO2-Fußabdruck und die Verschmutzung unserer Wasserstraßen durch fossile Brennstoffe erheblich reduzieren.

HEVI plant, im nächsten Jahr einen Elektrokettenbagger auf den Markt zu bringen.

Was denken Sie über den GEL-500 und über elektrische Baumaschinen im Allgemeinen? Lass es uns unten in den Kommentaren wissen.

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Fotos: HEVI

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