Amtrak hat im pazifischen Nordwesten einen dieselbetriebenen Bus ersetzt Kaskaden Strecke mit seinem ersten Elektrobus.

Amtrak, das bei der Einführung seines neuen Elektrobusses mit dem Washington Department of Transportation (WSDOT) zusammengearbeitet hat, wird ihn zwischen Seattle und Bellingham einsetzen und so die Lücke zwischen den Morgen- und Abendzügen auf der Cascades-Strecke schließen. Es nutzt Busse überall in den USA Führen Sie Durchgangsverbindungsdienste durchdie mit Amtrak-Zügen verbunden werden sollen.

Amtraks erster Elektrobus ist ein 45 Fuß langer Van Hool CX45e. Es verfügt über ein 660-kWh-Proterra-Lithium-Ionen-Batteriesystem und eine Reichweite von 260 Meilen. Es gehört dem Busunternehmen MTRWestern und kann mit einer einzigen Ladung eine Hin- und Rückfahrt von fast 200 Meilen zurücklegen. Der Ladehub mit ABB-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge befindet sich in MTRWesterns Werk in Seattle, wo früher große Erdöltanks gelagert wurden.

Der auf der Cascades-Strecke eingesetzte Elektrobus wird laut Amtrak, das sich verpflichtet hat, bis 2045 Netto-Null zu erreichen, etwa 10.000 Gallonen Dieselkraftstoff pro Jahr einsparen und damit die CO2-Emissionen um 109 Tonnen pro Jahr senken.

Das Unternehmen evaluiert weitere Routen innerhalb des nationalen Netzwerks für Elektrofahrzeuge und alternative Kraftstoffe.

Jeremy Butzlaff, Präsident von MTRWestern, sagte: „Die Zukunft ist elektrisch, und wir sind bestrebt, im gesamten pazifischen Nordwesten CO2-freie Intercity- und Gruppentransporte anzubieten.“ Wir betrachten die Zusammenarbeit auf dieser Route als einen Transformationsschritt hin zu einem noch stärkeren EV-Regionalverkehr.“

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Foto: Amtrak

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